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Finalmente, el Ministerio de Transportes ha decidido descartar la posibilidad de «aula virtual» para la obtención online del CAP Formación Continua, mientras que para los cursos de CAP Inicial sí que se contempla la utilización de un formato virtual para la formación teórica.

 

La reforma del actual RD 284/2021 que regula el CAP no requiere de tramitación parlamentaria, de forma que una vez se apruebe en Consejo de Ministros entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE.

Cuando concurran circunstancias excepcionales el Ministerio de Transportes se reserva la potestad de autorizar, por un plazo de tiempo determinado, la utilización de un formato online para la obtención del CAP.

Por último, anotar que sin estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional, ya sea Inicial o Formación Continua, no se puede ejercer la actividad de conductor profesional.

 

Cómo queda el CAP

- CAP Inicial. Uno de los objetivos del Ministerio de Transportes es que los aspirantes a obtener la cualificación CAP Inicial en cualquiera de sus dos modalidades, Ordinaria (240 horas) y Acelerada (120 horas), puedan realizar parte de los cursos de formación a través del sistema de «aula virtual».

La nueva normativa admitirá que en la modalidad CAP Inicial Ordinaria los aspirantes puedan realizar hasta 166 horas de forma online, mientras que en la modalidad CAP Inicial Acelerada el límite telemático se situará en 92 horas.

En ningún caso el sistema de «aula virtual» podrá utilizarse en los cursos de prácticas y en la realización de exámenes de cualificación.

- CAP Formación Continua. Cada cinco años los conductores profesionales están obligados a superar el CAP Formación Continua, una modalidad para la que el Ministerio de Transportes tan sólo contempla un formato presencial.

En el caso de los conductores asalariados esta formación obligatoria debe realizarse dentro de la jornada laboral, no puede descontarse del tiempo de descanso o de las vacaciones, y su coste tiene que ser abonado por las empresas.

Por su parte, los transportistas autónomos asumen todos los costes económicos y de tiempo del CAP Formación Continua.

 

A favor y en contra

La polémica sectorial viene provocada por el hecho de que en el CAP Formación Continua el Ministerio de Transportes haya decidido no aceptar la modalidad online, una cuestión que no comparten las patronales y que, por el contrario, sí que aplauden los sindicatos.

En este sentido para el Clúster Académico del Transporte, integrado entre otros por ASTIC y la Fundación Corell, la no existencia de «aula virtual» para el CAP Formación Continua incrementa las dificultades de las empresas de transporte en un escenario donde faltan unos 30.000 conductores profesionales.

Por el contrario, para los representantes de los trabajadores toda la formación contemplada en el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) debería realizarse de forma presencial, dado que sólo así se evitarían situaciones de fraude y se podría asegurar que quienes realizan los cursos son las personas titulares de los certificados.

Desde el punto de vista sindical apostar por la presencialidad en los cursos del CAP es apostar por la seguridad, la calidad y la dignidad profesional en el transporte por carretera.