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Con la solicitud de coeficientes reductores la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y los sindicatos Comisiones Obreras y UGT han dado un primer paso para que la Seguridad Social reconozca el derecho a la jubilación anticipada para los conductores profesionales.

 

Dentro de seis meses sabremos si la Seguridad Social reconoce oficialmente que los conductores profesionales merecen un adelanto en la edad de jubilación. Ese es el tiempo máximo previsto para que exista una respuesta a la solicitud de coeficientes reductores presentada por CETM, CCOO y UGT.

 

Coeficientes reductores: ¿Para qué sirven?

Cuando el desempeño de una actividad laboral incorpora altos niveles de peligrosidad, penosidad o toxicidad, la Seguridad Social reconoce en determinados casos la jubilación anticipada de los trabajadores a través de la aplicación coeficientes reductores.

El adelantamiento en la edad de jubilación y el incremento de cotizaciones para empresas y trabajadores dependerán de cuáles sean estos coeficientes y del tiempo que los trabajadores lleven desempeñando su profesión.

Por ejemplo, con un coeficiente reductor de 0,1 por cada diez años de trabajo se reduce en uno la edad de jubilación.

 

Cuál es el procedimiento

- Comisión de Evaluación. Las solicitudes de coeficientes reductores son estudiadas previamente por una Comisión de Evaluación, que una vez analizados los preceptivos informes de mortalidad y morbilidad dispone de un mes para emitir sus recomendaciones.

- Quiénes la forman. Esta comisión está formada por 11 miembros, de los cuales 7 son representantes de los distintos ministerios y estamentos de la Administración y 4 de los agentes sociales (CEOE, Cepyme, CCOO y UGT). La presidencia de esta comisión recae en un representante de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS).

- Quién decide. La decisión final de aplicar o no los coeficientes reductores es responsabilidad de la DGOSS, que tiene un periodo máximo de seis meses para emitir su dictamen.

 

¿Todas las patronales están de acuerdo?

No. Mientras Fenadismer ha mostrado su disposición a sumarse al acuerdo entre CETM, CCOO y UGT, la patronal del transporte internacional de mercancías por carretera, ASTIC, ha mostrado algunas dudas en relación con la aplicación de los coeficientes reductores al colectivo de conductores profesionales.

ASTIC considera legítimo la solicitud de este derecho, pero en su opinión antes se debería haber consensuado con el Ministerio de Seguridad Social el incremento de cotizaciones que los coeficientes reductores supondrán para empresas y trabajadores, una subida que en su opinión podría alcanzar el 10%.

Por último, desde ASTIC también se considera que anticipar la jubilación de los conductores profesionales choca con la falta de chóferes que sufre el sector, por lo cual antes de solicitar los coeficientes reductores habría que haber calculado el número de conductores que podrían beneficiarse de este derecho.