.png)
Un informe de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) reconoce que los conductores que trabajan en el transporte de mercancías por carretera soportan índices de mortalidad y morbilidad superiores a los existentes en otras actividades laborales y que estos riesgos se incrementan con la edad.
La solicitud de coeficientes reductores para la edad de jubilación de los conductores de vehículos de transporte de mercancías por carretera, ha recibido el respaldo de la Seguridad Social a través de un informe específico elaborado por la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS).
En este informe la propia Seguridad Social reconoce la existencia de niveles significativos de mortalidad y morbilidad en el colectivo de conductores profesionales, una circunstancia en la que el factor edad cobra un importante protagonismo. En este sentido hay que recordar que en el sector de mercancías por carretera la edad media de los conductores supera los 50 años.
Primero de cuatro informes
El informe de la DGOSS es el primero de los cuatro informes necesarios para que la Seguridad Social pueda tomar una decisión en relación con la aplicación de coeficientes reductores en el transporte de mercancías por carretera.
En el plazo de un mes está previsto que puedan estar listos los informes que obligatoriamente deben aportar el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) y la Inspección de Trabajo.
Por último, estos tres informes deberán ser analizados por una Comisión de Evaluación presidida por la máxima responsable de la DGOSS y que contará con presencia de dos representantes de los sindicatos, dos de la patronal y de representantes de los Ministerios de Seguridad Social (2), Trabajo (1) y Hacienda (1).
Esta Comisión de Evaluación será la responsable de elaborar un cuarto informe donde se deberán destacar las circunstancias objetivas que justifiquen la aplicación de coeficientes reductores. Este informe deberá ser aprobado por seis de sus nueve integrantes y en su caso sindicatos y patronal tendrán diez días para presentar las alegaciones que consideren oportunas.
Las razones de la jubilación anticipada
-Mortalidad. Según consta en el informe realizado por la DGOSS, los índices de mortalidad y los días de incapacidad en el transporte de mercancías por carretera están por encima de la media del total de sectores de actividad.
-Edad. El informe de la DGOSS hace hincapié en el hecho de que la incidencia de fallecimientos se incrementa con la edad, apareciendo una especial intensidad de riesgo en el grupo de 60 a 64 años.
