Tras años de negociaciones el BOE del pasado 23 de julio legalizaba las 44 toneladas para conjuntos articulados que realicen transporte nacional. El Gobierno ha establecido un periodo de tres meses para que la nueva MMA entre en vigor.
El BOE del pasado 23 de julio incluye la Orden PJC/780/2025, que con el objetivo de mejorar la sostenibilidad y el funcionamiento de la cadena logística incorpora una serie de modificaciones al Reglamento General de Vehículos, entre ellas el incremento a 44 toneladas de la Masa Máxima Autorizada (MMA) de tráiler y trenes de carretera con cinco o más ejes.
Por otro lado, el Gobierno también ha decidido establecer un periodo transitorio de tres meses para la definitiva entrada en vigor de esta norma, plazo que se extenderá a lo largo de seis meses para el sector de transporte en cisterna.
Cuáles son las principales novedades
-Megatrailer y Duotrailer. Desaparecen las autorizaciones especiales para la circulación de estos conjuntos euromodulares. A partir de ahora la regulación en cuanto a itinerarios dependerá de la DGT. Las autorizaciones en vigor mantendrán su validez hasta su fecha de caducidad.
-Altura de 4,5 metros. Se permitirá que portavehículos, transportes de paja, de animales vivos y de contenedores puedan alcanzar los 4,5 metros de altura. También se permitirá esta altura máxima en aquellos suministros a industrias que no superen los 50 kilómetros de distancia.
-MMA de 44 toneladas. Todos los tráiler y trenes de carretera de cinco ejes o más podrán alcanzar una MMA máxima de 44 toneladas, aunque tan sólo podrán hacerlo en tráficos de ámbito nacional. A falta de acuerdo a nivel europeo en transportes internacionales se mantienen por el momento las 40 toneladas.
Qué papeles hay que cambiar
La Orden Ministerial establece que todos aquellos vehículos de transporte afectados por la nueva normativa, podrán continuar circulando sin necesidad de realizar ninguna anotación en sus respectivas tarjetas ITV.
Será a partir de ahora cuando tras su paso por la ITV los propietarios de los mismos deberán solicitar la expedición de un nuevo Permiso de Circulación, documento donde quedarán reflejadas sus nuevas MMA.
Cómo quedan las MMA
Tras la legalización de las 44 toneladas así quedan establecidos los pesos máximos de las diferentes configuraciones de camiones y remolques:
Camiones rígidos:
-De 2 ejes: 18 toneladas
-De 3 ejes: 25/26 toneladas
-De 4 ejes: 32 toneladas
Remolques:
-De 2 ejes: 18 toneladas
-De 3 ejes: 24 toneladas
Tráiler:
-De 2+2 ejes: 36/38 toneladas
-De 5 o más ejes: 44 toneladas
Trenes de carretera:
-De 2+2 ejes: 36 toneladas
-De 2+3 ejes: 42 toneladas
-De 3+2/3 ejes: 44 toneladas
Megatrailer (25,25 metros): 60 toneladas
Duotrailer (32 metros): 72 toneladas
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