El transporte de mercancías es una parte esencial de la cadena logística, pero no todos los productos pueden transportarse de la misma manera. Algunas cargas, debido a su tamaño, peso, fragilidad o peligrosidad, requieren unas condiciones especiales de transporte. Es en este contexto donde entra en juego el transporte especial, un servicio especializado para transportar este tipo de cargas.
Una de las peculiaridades que tiene este tipo de transporte especial son los conductores de coches piloto que se encargan de garantizar la seguridad y eficiencia en cada trayecto, especialmente cuando los camiones transportan cargas sobredimensionadas, peligrosas o de gran valor. Estos profesionales, también conocidos como escoltas de transporte especial juegan un papel fundamental para todos los usuarios de la carretera.
Hoy tenemos la oportunidad de charlar con Eneko Gutiérrez, un joven conductor de 23 años nacido en Tolosa (Guipúzcoa), que se encarga de escoltar transportes especiales en la carretera conduciendo un coche piloto.
Cuéntanos un poco sobre tu trabajo. ¿Qué es exactamente ser conductor de un coche piloto o escolta de transporte especial?
“Yo soy coche piloto, me dedico a escoltar transportes especiales, es decir, acompaño al vehículo que transporta una carga especial, ya sea por su tamaño, anchura, altura o peso.”
¿Cuál ha sido la mercancía más sorprendente que has escoltado en tu trabajo?
“Sin duda, lo más impresionante fue un reactor para una petrolera. Era una carga inmensa, con 18 metros de largo y unas 50 toneladas de peso más o menos.”
¿Cuáles son las mayores dificultades que te encuentras en tu día a día?
“Diría que lo más difícil es lidiar con el comportamiento de algunas personas en la carretera. Muchas veces, la gente no respeta al escolta. Si corto un carril, no faltan quienes me pitan, intentan pasar por el arcén o incluso me hacen alguna peineta. Esa falta de respeto es, sin duda, el punto negativo de mi trabajo.”
¿Y cuál sería el aspecto positivo?
“Lo que más destaco es que me encanta mi trabajo. Disfruto cada día lo que hago, no puedo decir otra cosa. La sensación de poder guiar y ayudar a transportar cargas tan impresionantes es algo que realmente me apasiona.”
¿Cómo te preparas para una ruta de transporte especial?
“Primero me miro la ruta y reviso si me voy a encontrar con puentes, túneles o áreas con restricciones de peso. También me coordino con las autoridades y el equipo de transporte para asegurarme de que todos estemos preparados para cualquier imprevisto.”
¿Qué medidas de seguridad sigues durante el trayecto?
“Siempre mantengo una distancia adecuada entre mi coche y el camión que transporta la carga especial para reaccionar con suficiente tiempo ante cualquier imprevisto. Además, uso señales visuales y auditivas, como luces y bocinas, para advertir a los demás conductores en la vía. También me aseguro de que las señales de la carga estén correctamente visibles.”
¿Cómo te coordinas con el conductor del camión de carga principal y otros escoltas durante el trayecto?
“Utilizamos radios y aplicaciones móviles para estar en constante contacto. Durante el viaje, coordino con el conductor principal y los otros escoltas para anticipar maniobras complicadas, entradas y salidas de la carretera o cualquier otra acción.”
¿Qué habilidades consideras esenciales para ser un buen conductor de coche escolta?
“La concentración, el poder anticiparte a problemas que puedan surgir y el poder coordinarse con otros conductores y autoridades son esenciales. Y sobre todo la paciencia, ya que los transportes especiales suelen ser lentos y requieren la máxima atención en todo momento.”
Y hablando del transporte en general...
¿Cómo ves tu futuro en este sector?
“Si puedo me jubilo en el transporte, me quedan unos 50 años y espero poder jubilarme conduciendo un camión.”
¿Qué les recomendarías a los jóvenes que están interesados en el mundo del transporte?
“Les diría que, si de verdad les gusta el transporte, que den el paso. Es un trabajo que requiere sacrificio, pero si te apasiona conducir, este es el trabajo ideal.”
Desde tu experiencia, ¿qué mejorarías o qué crees que falta en las carreteras para los conductores?
“Creo que sería importante tener más áreas de servicio y descanso a lo largo de las carreteras. Antes había más, pero con el tiempo han ido desapareciendo. Sería bueno que, en el futuro, se ampliara la oferta de áreas de descanso y gasolineras para los conductores.”
¿Qué crees que podría hacer el gobierno para atraer a más personas a esta profesión?
“Facilitar el acceso a la profesión sería clave. El obtener las licencias supone un desembolso importante, por lo que, si hubiera más facilidades económicas y administrativas, sería más fácil atraer a jóvenes al sector.”
Ser conductor de coche piloto y escoltar transportes especiales es un trabajo lleno de retos y desafíos. Aunque tiene sus dificultades, como la falta comprensión de los demás conductores en carretera, quienes se dedican a esta labor lo hacen con pasión y disfrutan cada día de su trabajo.
Agradecemos a Eneko, por poder compartir con nosotros su experiencia como conductor de coche escolta y le deseamos buena ruta en el mundo del transporte especial.