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Desde TDRJOBS, os mostramos una serie de consejos esenciales para conducir camiones de manera segura y eficiente durante la noche, maximizando la visibilidad y minimizando los riesgos.

Queremos premiar a un conductor excepcional que no solo demuestra su dedicación en la carretera, sino también de la manera tan original en que presenta su currículum para la búsqueda de empleo.

Desde TDRJOBS, os planteamos algunos consejos esenciales para garantizar la seguridad y la estabilidad al conducir un camión con fuertes vientos.

Desde TDRJOBS exploramos en detalle los perfiles más demandados por las empresas de transporte y logística

Desde TDRJOBS te ayudamos a abordar la seguridad en el transporte de mercancías por carretera. Por esto, te traemos las principales medidas y herramientas a tener en cuenta para garantizar la seguridad de la flota, de los conductores y de la carga.

La vida en la carretera es una experiencia única y desafiante que solo aquellos que han abrazado el oficio de conductor de camión pueden entender plenamente, este estilo de vida ha sido retratado de manera magistral en numerosas películas y series de camioneros a lo largo de los años.

Lleva más de 10 años trabajando como conductor de autobús, pero ha llegado el momento de dejar a un lado el transporte de pasajeros para dedicarse definitivamente al transporte de mercancías con tráiler.

En verano, presta mucha atención a este elemento clave.

Con la llegada del verano, suben las temperaturas y lógicamente los golpes de calor son más habituales, provocando graves consecuencias y problemas de salud. Es por ello, que hay que tener especial cuidado y extremar las precauciones para evitar los riesgos de este incidente

Presentamos la incorporación a TDRJOBS de nuevos perfiles especializados en Logística & Transporte. Esta mejora estará habilitada desde ya para el registro de candidatos y a partir del 7 de junio las empresas podrán publicar ofertas de empleo.

Desde TDRJOBS nos sumamos a la iniciativa de organizaciones del sector del transporte como la Organización Mundial del Transporte por Carretera (IRU), Alianza Global de Cargadores y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) con el objetivo de dignificar la profesión de los conductores de camión.

A simple vista parece que la principal diferencia es su parte delantera, puesto que en los camiones americanos “el morro” es muy distinto al de los camiones europeos. No obstante, hay muchas otras diferencias entre ellos.