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Los tiempos de conducción y descanso continúan siendo el principal motivo de sanción en el transporte por carretera en España.

El proyecto aprobado por el Consejo de Ministros contempla la prohibición de fumar en los vehículos de trabajo.

Los conductores que trabajan en el transporte de mercancías por carretera soportan índices de mortalidad y morbilidad superiores a los existentes en otras actividades laborales.

El cambio climático provoca que cada vez con mayor frecuencia durante el verano nuestro país, y también buena parte de Europa, sufra las consecuencias de las llamadas “olas de calor”.

A los transportistas de mercancías les espera un verano calentito con nuevos salarios mínimos en Francia, nuevos peajes para camiones en Bélgica y Países Bajos y una digitalización que será obligatoria a partir del 5 de octubre

La Ley de Movilidad Sostenible contempla, que a partir del próximo 5 de octubre toda la información generada por el transporte público de mercancías se emita en formato digital.

CCOO denuncia un total de 1.839 muertes de conductores profesionales, debido a la presión que ejercen las empresas de transporte y los cargadores y en la precariedad estructural y laboral del sector.

Un informe de UGT sobre Salud Mental y Trabajo recoge que los conductores profesionales son uno de los colectivos con más riesgo de sufrir trastornos mentales derivados de su estresante actividad laboral.

En el sector del transporte, cada minuto cuenta. No obstante, muchos conductores y empresas subestiman el impacto económico que supone tener un camión parado.

En 2024 el Tribunal Supremo ya consideró que los tiempos en ferry son tiempo presencial y no de descanso.

El transporte de mercancías por carretera será una de las actividades laborales afectadas por el futuro Real Decreto-ley que regulará el control electrónico de jornada.

Patronales y sindicatos del transporte exigen la actualización de las dietas por desplazamiento exentas de cotización.